不畏城市林立高樓遮望眼，只緣輔助駕駛地圖示西東

2022-10-19 09:00:26來源：重工機械網(wǎng) 閱讀量：104 評論

導讀：智能網(wǎng)聯(lián)汽車要想駛遍天下，可離不開高精地圖這對“大眼睛”。

　　大家都知道，自動駕駛系統(tǒng)包括感知層、決策層和執(zhí)行層。可以這樣說，感知層是自動駕駛的眼睛，決策層是自動駕駛的大腦，執(zhí)行層則是自動駕駛的手腳。作為給車“看”的導航系統(tǒng)，高精地圖的高精之處主要在這“三高”，即高精度、高鮮度、高豐富度。

　　對智能駕駛來說，高精地圖的主要用途有兩種：首先，可以為車輛的自動駕駛系統(tǒng)提供道路先驗信息，在車輛加減速、轉(zhuǎn)向及變道等進行決策時，提供先驗信息，提高駕駛舒適性和安全性；其次，能預知車道線、道路標識牌等交通要素的位置，利于提高傳感器的檢測精度和速度。

　　加快高精地圖應用，提升車輛行駛安全性，已經(jīng)成為多方推動的共同目標。2022年，自動駕駛高精地圖進入了發(fā)展新階段。

　　實際上，近年來，自動駕駛技術逐漸受到各個科技強國的重視，美、日、德等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國將發(fā)展自動駕駛汽車提升為國家戰(zhàn)略。我國政府也先后提出了“中國制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結構優(yōu)化調(diào)整。

　　2022年8月，自然資源部辦公廳印發(fā)《關于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州以及重慶六城開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點，意在形成可全國復制、推廣的自動駕駛相關地圖安全應用技術路徑和示范模式。

　　9月初，自然資源部《關于促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護測繪地理信息安全的通知》的下發(fā)，將高精地圖資質(zhì)收緊，規(guī)定高精地圖測繪制作，只能由具備導航電子地圖制作甲級資質(zhì)的單位進行。

　　由于高精地圖涉及到的道路信息非常詳細，具體到車道線位置、類型、寬度、坡度等信息，以及車道周邊固定建筑物及交通警示牌等基礎設施信息，這些均在國家安全敏感數(shù)據(jù)信息的范疇，可以說高壓監(jiān)管在所難免。

　　當前，自動駕駛的主戰(zhàn)場在城市，而城市內(nèi)的自動駕駛面臨更密集的道路網(wǎng)絡、更復雜的道路狀況、更擁擠的混雜車流。面對城市峽谷，傳感器的工況也會有所下降，這使得單靠傳感器難以進行高階的自動駕駛，自動駕駛要駛入城市勢必依賴于城市高精度地圖的普及，以提高車輛對環(huán)境認知的程度以及擴展自動駕駛車輛的視野。

　　高精度地圖是實現(xiàn)L3級別自動駕駛的必要一環(huán)，隨著我國自動駕駛進程持續(xù)推進，L3車型有望在2021年前后規(guī)模性鋪開，高精度地圖市場需求將得到迅速提升。據(jù)蓋世汽車研究院預測，2025年國內(nèi)自動駕駛汽車將達到367萬輛，高精度地圖市場規(guī)模將達80億元。如此廣闊的市場空間，“點燃”了諸多自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游參與方的熱情，一些企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用方面已取得顯著成果。

　　近日，廣州、深圳兩地首次發(fā)放城市高級輔助駕駛地圖許可，百度首批獲準。據(jù)悉，百度地圖將支持車企量產(chǎn)搭載城市領航輔助駕駛功能的智能汽車，在城市道路上滿足單車智能輔助駕駛應用場景，實現(xiàn)泊車、高速、城市三域融通。

　　新一代地圖，正向著實時、智能、泛在方向發(fā)展，將為商業(yè)、城市、環(huán)境、工業(yè)、農(nóng)業(yè)和民眾提供精細管理、動態(tài)感知、精準決策和智能服務的時空數(shù)字基礎，實現(xiàn)數(shù)字世界與現(xiàn)實世界聯(lián)通，讓人們實時全方位地感知周邊世界，帶來人人所見即所得的空間地理信息服務，為社會經(jīng)濟的發(fā)展提供有力的支撐。

　　只有明確前進的方向，才能最終駛抵目的地。有了高精度地圖，智能汽車開得又好又快就不再是夢想啦！

　　原標題：不畏城市林立高樓遮望眼，只緣輔助駕駛地圖示西東

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