以數(shù)智賦能交通 智能基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化技術(shù)規(guī)范意見征求
智能交通本質(zhì)上是智能交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化。- 2022-11-14 09:33:56 121
- 智能基礎(chǔ)設(shè)施智慧交通
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雙智試點(diǎn)城市取得階段性建設(shè)成效
導(dǎo)讀：為推動(dòng)在更大范圍、更高層面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)共建互認(rèn)，試點(diǎn)城市正協(xié)同開展“一城一標(biāo)”的技術(shù)導(dǎo)則編制工作，由已取得建設(shè)成效的城市分別牽頭編制標(biāo)準(zhǔn)化文件。
當(dāng)前， 各地政府高度重視雙智試點(diǎn)工作， 成立了市主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭、相關(guān)主管部門協(xié)同參與的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化統(tǒng)籌能力，推動(dòng)試點(diǎn)建設(shè)進(jìn)程；將試點(diǎn)納入政府年度重點(diǎn)工作范疇，出臺(tái)相關(guān)支撐政策，保障試點(diǎn)有序開展；積極組織和參與城市間交流會(huì)，及時(shí)推介優(yōu)秀的實(shí)踐案例。
多個(gè)城市加快部署雙智建設(shè)項(xiàng)目，已建成車城網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)通攬、一網(wǎng)通管，以數(shù)字化手段對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、城市交通、防災(zāi)應(yīng)急等進(jìn)行智慧化管理；通過(guò)開展智慧公交、無(wú)人駕駛出租車等智慧出行服務(wù)，在提高交通運(yùn)行的效率的同時(shí)，也給市民帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。在各方共同努力下，雙智試點(diǎn)取得階段性建設(shè)成效。
01.智能基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋范圍不斷擴(kuò)大
據(jù)悉， 北京 已部署共5000余個(gè)相機(jī)、雷達(dá)等感知設(shè)備 設(shè)施 ，總計(jì)覆蓋 329 個(gè)路口，實(shí)現(xiàn)交管執(zhí)法、交通目標(biāo)監(jiān)測(cè)、信控優(yōu)化、數(shù)據(jù)融合計(jì)算及 V2X 功能應(yīng)用等；加快建設(shè) EUHT 專網(wǎng)，幾乎覆蓋核心區(qū) 60 平方公里內(nèi)的全部重要 路口，具備承載 V2X 、遠(yuǎn)程駕駛、城市綜合治理、城市智慧大腦等業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。
上海嘉定區(qū)車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)185個(gè)路口開工，開展路口感知設(shè)備安裝調(diào)試，啟動(dòng)路側(cè)端聯(lián)調(diào)。
武漢部署視頻感知設(shè)施1000余個(gè)，覆蓋97個(gè)路口，實(shí)現(xiàn)開放道路監(jiān)控全覆蓋、交通流和交通事件感知道路、濕滑預(yù)警和大霧預(yù)警等車路協(xié)同應(yīng)用。
長(zhǎng)沙完成開放道路智能化改造點(diǎn)位180個(gè)，實(shí)現(xiàn)智能感知與通信路側(cè)單元(含車聯(lián)網(wǎng)RSU)的區(qū)域性覆蓋。
成都在高新南區(qū)改造35個(gè)路口，安裝了專門的路桿，集成激光雷達(dá)、RSU、邊緣計(jì)算單元、高清攝像頭等各類路側(cè)設(shè)備，支撐無(wú)人出租車運(yùn)營(yíng)。
重慶兩江新區(qū)按計(jì)劃完成第五段15km示范道路攝像設(shè)備、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、RSU、邊緣計(jì)算單元等路側(cè)設(shè)施的部署工作。
02.智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試持續(xù)推進(jìn)
廣州南沙區(qū)全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路分級(jí)，明確將新增分級(jí)834. 95公里的測(cè)試路段。
武漢加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)建設(shè)，場(chǎng)地環(huán)境已基本完成建設(shè)，正開發(fā)配套信息系統(tǒng)以及專用測(cè)試設(shè)備的安裝與調(diào)度，運(yùn)營(yíng)主體已正式入駐。
無(wú)錫發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》，將配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)的范圍擴(kuò)大到全市，并為不配備駕駛?cè)说穆窚y(cè)劃定三大測(cè)試區(qū)域，覆蓋錫山、惠山等多個(gè)地區(qū)。
成都龍泉驛區(qū)(經(jīng)開區(qū))開放第一、第二批次總計(jì)約161.8km智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，計(jì)劃2022年分階段完成全區(qū)城市道路的開放。
深圳已累計(jì)開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路里程約201公里，開放測(cè)試道路187條。
合肥發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試第二批開放道路目錄》，確定包河區(qū)、濱湖區(qū)域、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)部分道路(路段)開放用于智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測(cè)試，雙向道路總里程約464km。
03.雙智建設(shè)賦能智慧交通管理
北京實(shí)現(xiàn)了感知和信控的規(guī)?；采w，可向自動(dòng)駕駛車輛、交通、交管、公安、市政提供智能信號(hào)燈、高精度地圖、車道級(jí)事件播報(bào)、全量障礙物感知以及基于全息路口感知融合能力服務(wù)。
長(zhǎng)沙推動(dòng)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)管與服務(wù)，通過(guò)加裝汽車電子標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制身份認(rèn)證，打擊假牌、套牌和非法運(yùn)輸行為，實(shí)時(shí)預(yù)警違規(guī)行為，實(shí)現(xiàn)通信證電子化管理與闖禁監(jiān)管，目前已完成30臺(tái)渣土車的改裝。
無(wú)錫部署車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)段設(shè)施856個(gè)，針對(duì)汽車用戶實(shí)現(xiàn)前方信控交叉口提醒、闖紅燈預(yù)警、基于紅綠燈信息的高級(jí)預(yù)測(cè)啟停功能、前方擁堵提醒等應(yīng)用。
南京擬在秦淮白下高新區(qū)全域范圍326個(gè)路口加裝路側(cè)感知設(shè)備，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈燈態(tài)信息全域共享，使網(wǎng)聯(lián)及普通車輛駕乘人員能體驗(yàn)綠波通行、限速預(yù)警等應(yīng)用場(chǎng)景。
滄州實(shí)現(xiàn)1800余個(gè)公共停車泊位和10處公共停車場(chǎng)信息全部接入智慧泊車系統(tǒng)，全市安裝誘導(dǎo)屏106處，實(shí)現(xiàn)交通資源合理配置。
淄博完成了博山區(qū)全部64個(gè)紅綠燈路口的安裝工作，打造了“物聯(lián)網(wǎng)”信號(hào)機(jī)測(cè)試應(yīng)用示范區(qū)。
04.面向智慧出行的應(yīng)用加速落地
北京累計(jì)發(fā)放乘用車號(hào)牌200余張，其中蘿卜快跑、小馬智行成為首批獲許提供商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的企業(yè)；輕舟智航、百度、商湯等已獲得智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士牌照，正在加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士場(chǎng)景應(yīng)用。
上海推動(dòng)基于C-V2X網(wǎng)聯(lián)公交車輛規(guī)?；痉稇?yīng)用項(xiàng)目，目前已完成首輛車的設(shè)備試裝和基礎(chǔ)調(diào)試。
長(zhǎng)沙以實(shí)現(xiàn)智慧客運(yùn)主動(dòng)安全(L2級(jí)輔助駕駛)、公交車智能聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管為目標(biāo)，對(duì)不少于2000臺(tái)公交車進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)化改造，推進(jìn)智慧公交車路協(xié)同、快速通行。
重慶推出V2X智慧路口、信號(hào)燈智能配時(shí)、城市綠波帶、車位導(dǎo)航、違法識(shí)別等融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)城區(qū)交通擁堵指數(shù)下降11.3%，市民出行時(shí)間節(jié)約15%以上。
廈門為公交車安裝車載終端，開展人機(jī)共駕功能測(cè)試，目前已有150臺(tái)BRT車平峰開啟相關(guān)功能，針對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)預(yù)警。
濟(jì)南完成近50部進(jìn)村公交車的智能化升級(jí)工作，包括車輛加裝智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車輛輔助駕駛系統(tǒng)以及疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的安裝升級(jí)。
合肥將包河區(qū)的部分核心道路作為智慧公交示范應(yīng)用體驗(yàn)線路，建設(shè)安徽省首個(gè)自動(dòng)駕駛汽車5G示范線項(xiàng)目。
05.加快探索雙智商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式
北京推動(dòng)多功能無(wú)人車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，協(xié)同新石器、京東和美團(tuán)等多功能無(wú)人車企業(yè)已投入多功能無(wú)人車230余臺(tái)，為用戶提供零售服務(wù)90萬(wàn)余次；通過(guò)志愿者參與形式，發(fā)放100臺(tái)度小鏡終端，為用戶提供紅綠燈倒計(jì)時(shí)提醒、綠波車速提醒、闖紅燈預(yù)警、綠波起步提醒等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)C端觸達(dá)。
廣州黃埔區(qū)打造“全球首個(gè)服務(wù)多元出行的自動(dòng)駕駛MaaS平臺(tái)”，開放無(wú)人駕駛出租車、公交車、小巴、巡檢車、新物種5種自動(dòng)駕駛車型，已開通4條自動(dòng)駕駛公交環(huán)線，建設(shè)300多個(gè)接駁站點(diǎn)，周均接駁達(dá)7200人次；投放自動(dòng)駕駛車輛超過(guò)100臺(tái)，累計(jì)完成30.7萬(wàn)個(gè)訂單、為超過(guò)18萬(wàn)名乘客提供出行服務(wù)。
武漢在軍山新城地區(qū)投放一批L4級(jí)自主研發(fā)無(wú)人駕駛小巴(約30臺(tái))進(jìn)行全天候、全時(shí)段的短途接駁運(yùn)營(yíng)；在經(jīng)開區(qū)投入20臺(tái)無(wú)人駕駛出租車開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
深圳Auto-X自動(dòng)駕駛出租車現(xiàn)階段已部署400臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛，運(yùn)營(yíng)區(qū)域已完全覆蓋坪山區(qū)，至今已連續(xù)運(yùn)行超過(guò)19個(gè)月，保持了完美的零事故安全記錄。
合肥在示范區(qū)內(nèi)引入10臺(tái)ApolloMoon，推進(jìn)載人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)；開展新石器無(wú)人餐飲車、京東無(wú)人配送車、白犀牛無(wú)人配送車等商業(yè)化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，為民眾提供高效優(yōu)質(zhì)實(shí)惠的智慧服務(wù)。
淄博在張店區(qū)科苑街道西地華府投放3輛無(wú)人環(huán)衛(wèi)車試運(yùn)行，逐步積累運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
06.制定統(tǒng)一的雙智標(biāo)準(zhǔn)化成果
為推動(dòng)在更大范圍、更高層面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)共建互認(rèn)，試點(diǎn)城市正協(xié)同開展“一城一標(biāo)”的技術(shù)導(dǎo)則編制工作，由已取得建設(shè)成效的城市分別牽頭編制標(biāo)準(zhǔn)化文件。
其中，北京牽頭《智慧綜合桿網(wǎng)聯(lián)化系統(tǒng)技術(shù)與工程建設(shè)導(dǎo)則》、上海牽頭《充電設(shè)施網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用的技術(shù)接口要求》、廣州牽頭《自主代客泊車停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)范》、武漢牽頭《車城網(wǎng)平臺(tái)感知設(shè)備接入技術(shù)要求》、長(zhǎng)沙牽頭《智慧公交智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》、無(wú)錫牽頭《智慧城市全息感知道路建設(shè)導(dǎo)則》，目前各地已完成初稿編制，并上報(bào)主管部門審核。
下一步，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化成果將在16個(gè)城市間推廣應(yīng)用并不斷完善，成熟后申報(bào)行標(biāo)、國(guó)標(biāo)，為其他城市輸出可借鑒可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)成果。
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