一、技術(shù)參數(shù)

型號	單位	CPC10	CPCD10	CPC15	CPCD15	CPC18	CPCD18	CPQ10	CPQD10	CPQ15	CPQD15	CPQ18	CPQD18
動力形式		柴油						汽油
駕乘方式		座駕式						座駕式
額定起重量	kg	1000		1500		1750		1000		1500		1750
載荷中心距	mm	500						500
起升高度	mm	3000						3000
全長（不帶貨叉）	mm	2171		2245		2293		2171		2245		2293
全寬	mm	1070						1070
全高（護(hù)頂架處）	mm	2070						2070
最小轉(zhuǎn)彎半徑	mm	1880		1955		1985		1880		1955		1985
行駛速度 （滿載/空載）	Km/h	13.5/14.5						13.5/14.5
叉車重量	kg	2220		2660		2890		2220		2660		2890

　　二、主要特點(diǎn)
　　1. 傳動系統(tǒng)為合力自制，箱體制造和組裝設(shè)箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件。箱體總成故障率低，國產(chǎn)；
　　2. 配屬具各類型門架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設(shè)計，避免采用進(jìn)口卷管器，降低客戶費(fèi)用，同時結(jié)構(gòu)緊湊，美觀，整車通過性好，為國內(nèi)（技術(shù)）；
　　3. 所有起升門架管路中均配備防爆安全閥，確保重物起升過程中安全性；
　　4. 排氣系統(tǒng)采用波紋管實(shí)現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的震動及噪音；
　　5. 轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理，整車震動降低30%；
　　6. 采用了進(jìn)氣消音器，通過對氣流膨脹、干涉、從而抑制了進(jìn)氣脈沖，降低了進(jìn)氣噪音；
　　7. 管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好，不需密封圈，長期使用不會因密封圈老化而滲油；
　　8. 油缸內(nèi)關(guān)鍵部分處的密封件全部采用NOK進(jìn)口件；
　　9. 轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設(shè)計程序設(shè)計，誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命。